飞行员赵宇简介(一同执行任务的飞行员事后怎样了?)

2024-02-25 08:24:19赵宇

2001年4月1日,一架美军侦察机悍然出现在我国南海海域上空。

为了守卫国土安全,我军派出两名飞行员王伟、赵宇驾驶歼-8II战斗机前往拦截。

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然而,狂妄的美军飞机不仅无视我方警告,还突然调转方向,将王伟驾驶的战斗机撞毁。

由于飞机受损严重,王伟只能选择跳伞。

一朵纯白的降落伞飘向深蓝色的大海,从此便消失得无影无踪,成了所有中国人心中抹不去的伤痛。

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时至今日,王伟烈士的英勇事迹仍然被人们口口相传、铭记于心。

而当天与他一起执行任务的另一名飞行员赵宇,当时在干什么?他的身上又有着怎样的故事呢?

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一、南海撞机、王伟坠海

小布什上任后,一改此前克林顿时期的对外战略。

将美国的军事战略重心逐步转移到亚太地区,并对华采取了强硬的外交政策。

将中国定义为“竞争对手”,而非以前的“战略伙伴”。

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在两国关系日趋紧张的情况下,美国政府无视中国的不满,坚持在东亚地区部署国家导弹防御系统,并加强了在中国沿海地区的飞机侦察活动。

2001年4月1日早晨,飞行员王伟和赵宇像往常一样执行巡逻任务。

赵宇是海军某团的副参谋长,长期从事战斗机飞行工作,具有丰富的经验,是这次飞行的长机,而王伟则负责驾驶僚机。

两人驾驶着歼-8II战斗机不断在南海领空内巡逻,监视着下方的情况。

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然而,他们起飞后没多久,一架美军EP-3侦察机便出现在了我国领空之中。

这架侦察机大摇大摆地在我国海南岛东南海域上空进行低空侦察,其目标毫无疑问便是我国南海舰队的雷达、武器等重要信息。

发现情况后,两位飞行员迅速向指挥部报告,并驾驶着战斗机前往驱逐。

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然而,美军飞行员发现我方两架战斗机后不仅没有返航,反而故意与他们保持着一英里的距离继续行驶,向我军发出了挑衅。

为了守护国土安全,王伟立刻决定缩短与敌机的距离,采取伴飞、展示导弹等方式对敌机进行和平驱逐。

而赵宇则驾驶着战斗机,保持在距离敌机半英里的后面,紧紧地跟随着敌机,对其进行监视。

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当时,王伟多次驾驶战斗机逼近敌机,向对方飞行员打手势示意其离开。

然而,美军飞行员并没有把他放在眼里,仍然旁若无人地行驶着。

上午9点07分,令人意想不到的场景出现了。

当王伟再一次逼近敌方飞机时,美军飞行员竟然不顾飞行规则突然调转方向,猛地撞上了王伟的飞机。

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伴随着一声巨响,EP-3侦察机的螺旋桨将王伟飞机的垂直尾翼打成了碎片。

发现两机相撞后,赵宇立刻给王伟发来提示:“你的垂尾被打掉了,注意保持状态,保持状态。”

王伟冷静地回答“明白”,并努力地操控着飞机。

然而,由于受损太过严重,战斗机已经无法继续行驶,半分钟之后便翻滚着朝大海坠落下去。

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在生命最后的关头,王伟仍然在镇定地报告着:“飞机控制失灵。”

为了他的生命安全,赵宇只能大声地命令他跳伞。

在座椅弹射之前,王伟向地面发出了最后一条消息:“81192收到,我已无法返航,你们继续前进,重复,你们继续前进。”

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随后,他便消失在了茫茫大海之中。

目睹战友坠海后,赵宇悲痛欲绝。

他立刻操纵战机占据了有利位置,并向指挥部请求开火。

据赵宇事后回忆,当时他曾两度将手放在开火按钮上,准备为战友报仇。

然而,赵宇两次向地面申请开火,最终都被指挥部拒绝了。

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这是因为,如果贸然开火,不仅会使事态进一步升级,还有可能引起两国之间的战争。

而且,美国向来不讲道理,如果向美军飞机开火,还有可能会被他们反咬一口。

为了大局考虑,指挥部最终下达命令,要求赵宇不做任何行动,继续监视美军飞机的动向。

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尽管心里有再多不甘,作为一名军人,赵宇在这个时候也必须服从上级的命令。

随后,他一边观察美军飞机的行动,一边盘旋下降至3000米高度,寻找王伟的行踪。

在此过程中,他发现了空中飘着一具座椅稳定伞和一具救生伞,便驾驶飞机在该位置上空盘旋了一周,记录下了王伟的大概位置。

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之后,由于燃料耗尽,赵宇驾驶着飞机返回了空军基地。

美军飞机撞机后虽然没有坠毁,但也受到了严重的损伤,无法继续返航,便未经我国允许擅自迫降到了海南的陵水机场。

随后,美军飞机及24名机组成员都被我军扣留。

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二、美国行径、令人发指

南海撞机事件发生后,王伟的安危牵动着全国人民的心。

自4月1日开始,当地海军在王伟坠海的区域展开了长达14天的地毯式搜索。

海南省的渔民们也自发行动起来,驾驶着大大小小的渔船奔赴事发海域,寻找英雄的踪迹。

据了解,一艘渔船出海需要花费成百上千元的油料费。

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但是,参与搜寻的上万名渔民中,没有一个人提出要政府补偿。

许多渔民都表示:“飞行员是为了国家才落海的,没有什么比他的生命更重要!”

从最初的3万平方公里海域,到最后的30万平方公里,海军及群众们没有放过任何一个角落。

然而,大家的寻找却始终一无所获。

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日子一天天地过去,王伟幸存的希望也越来越渺茫。

14天后,王伟被认定为光荣牺牲,享年33岁。

王伟牺牲后,中央军委批准他为革命烈士,并追授了他“海空卫士”的荣誉称号。

而赵宇也因为在南海撞机事件中坚决服从军令,避免了事态升级而被授予一等功,并被评为国家一级战斗英雄。

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南海撞机事件发生后,美国的态度十分傲慢,不仅拒绝向我方道歉,还公开指责王伟“胆大妄为”,试图将责任推卸到我方身上。

美国总统小布什发表电视讲话时,也无视中国飞机坠毁的事实,大言不惭地要求我方归还美军飞机并释放全部机组人员。

面对美方如此厚颜无耻的行为,我国谈判代表提出了严正抗议。

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最终,经过十几轮的谈判,美方向我方提供了正式的道歉声明,我方释放了美军飞行员,并将EP-3侦察机拆卸后运回了美国,为此次撞机事件画上了句号。

南海撞机事件,无疑是全国人民心中的痛楚。

不过,在此次事件中,我方也并非完全没有收获。

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通过对扣留的EP-3侦察机的研究,我方了解了EP-3的全部信号频率,不同距离截获信息的不同物理特征等关键信息,为我国的军事实力发展提供了助力。

虽然南海撞机事件得以解决,但美方的无耻行径却远远没有结束。

早在撞机事件发生时,大洋彼岸的媒体便将始作俑者、美军飞行员沙恩·奥斯本吹捧成了“国民英雄”。

美军机组人员回国后,小布什不仅亲自接见了沙恩·奥斯本,还向他颁发了飞行优异十字勋章,表彰他“保护了机组人员的生命安全”。

对于美国推卸责任、颠倒是非的举动,赵宇一直愤慨不已。

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王伟一家合照

他多次接受媒体的采访,揭露了撞机事件的真相和细节:“这次碰撞的直接原因是美军飞机突然大动作转向,导致我机无法避让。美军违反了飞行规则,应该对此次事件负全责。”

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同时,他也表示:“美军飞机在我们家门口进行侦察,还将我们的飞机撞毁,这种野蛮的行径实在令人愤慨!”

王伟牺牲以后,赵宇带着他的这份信念继续战斗在飞行员的岗位上,守卫祖国的疆土。

经历撞机事件后,他保家卫国的意志不仅没有减弱,反而更加坚定了。

他曾表示,将王伟的精神发扬光大,就是他最大的目标和动力。

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三、铭记英雄、今非昔比

从飞行员的岗位上退休后,赵宇将全部精力投入到了专业的学习上,先后读完了本科和研究生。

此后,他被调往四川省政府出任台湾事务办公室副主任一职。

在新的岗位上,赵宇依旧发扬着军队中学习到的优良传统,尽心尽力为人民服务。

虽然离开了部队,但赵宇一直没有忘记牺牲的好战友。

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王伟烈士的陵园完工后,他曾多次带着鲜花前去祭奠。

对于王伟的家人,他也一直十分关心照顾,尽可能地给予他们生活上的帮助。

2014年,赵宇受邀前往西华大学演讲。

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他深情回忆了当年与王伟烈士并肩作战的经历,并动情地向台下的学生表示:“一个国家强大与否的标志之一,是看它是否有跨越国际无阻碍的航行能力,而中国在这方面仍受制于某些国际大国……青年学生是祖国未来的希望,相信总有一天,中国一定会实现国家统一,真正强大起来,拥有跨越国际无阻碍的航行能力!”

听完他的话,台下的学生不由得掌声雷动。

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2017年,台湾前海基会副董事长高孔廉到大陆海南、成都参访,期间巧遇四川省台办副主任赵宇。

台湾《中国时报》9月15日独家专访了高孔廉。

高孔廉转述了赵宇所描述的一幕,“从开火边缘冷却,结束空中对峙,避免了可能引爆的‘中美战争’”。

时隔多年赵宇透露,南海撞机事件发生后,美国一直将他视作眼中钉,将他拉入了“禁止入境”的黑名单。

赵宇曾因工作需要两度申请赴美签证,都被美国方面拒绝了。

由此事可以看出,美国这个国家的气度实在是太小。

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不过,上了美国的“黑名单”,也恰恰是赵宇守卫国家、功勋卓著的证明。

如今,距离南海撞机事件已过去21年之久。

经过这么多年的发展,我国的军事实力早已今非昔比。

王伟生前所在的部队——南海舰队海航9师某团也已经入驻了西沙永兴岛机场,从南沙到西沙,中国空海军的舰机把整个南海空域都监管了起来。

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当下,我军飞行员们正驾驶着更加先进的国产战斗机,在南海上空展开常态化的巡逻,守卫着我国的国土安全。

2018年4月12日,中央军委在南海海域举行海上阅兵。

中国海军向全世界发出宣告:“有我图强,用我必胜”!

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2020年,我军空军某部的歼击机部队更是完成了连续飞行10小时的挑战,一旦南海生变便可以远距离前往支援。

2021年,中国共产党建党百年盛典,歼-20等71架“国字号”战机振翅长空,声振寰宇。

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在这71架战机中,大部分歼击机为航空工业成都飞机工业有限责任公司生产。

现场观看盛典的工匠代表感慨:“此时此刻,足以告慰先烈,这盛世,如您所愿。”

时光弹指一挥间,中国航空事业加速前进,中国空军奋力腾飞。

王伟同志,这些你都看到了吗?

参考文献:

新华文摘 《回忆2001年中美南海“撞机事件”》

新华网 《目击中美撞机事件的中方飞行员揭露真相》

环球网 《台媒专访中美南海撞机事件中方飞行员赵宇:曾请示“应否回击”》

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